第104章 自欺欺人张开平(两章连发)
第104章自欺欺人张开平(两章连发)
四个组分工明确,路试还在继续。
第四组终于到达预定的测试地点。
这是山城市下辖的一个镇上,他们不仅要在这里模拟测试各种复杂工况,还要测试项目组特别开发的重要功能。
大力模式。
“大力模式”通俗易通,就是希望能获得更强大的扭矩输出。
为了实现项目组特别命名的“大力模式”,工程部在这款电动三轮车上放弃了永磁电机,转而使用2KW的差速电机。
这种高功率的差速电机采用双驱差速传动,不仅大幅度提高扭矩,爬坡载重能力也明显增强。
现在就是不知道这种高功率差速电机配上蓝天电机技术,能否会爆发出更强大的动力!
厂里的保障团队早就到达镇上,此时正在往车斗里装载货物,每装一点货,车身明显下压。
眼看四吨货物垒满整个翻斗,一旁小李暗自咋舌。
“刘哥,这4吨货还真不少,后面轮胎都明显压下去了。”
刘哥点点头,开口说着当下状况。
“翻斗载重到达4吨后,车头有略微上扬,该情况建议优化,你记录一下。”
“钢板承重下压幅度正常,没有问题。”
“后轮双胎承载四吨错错有余,没有问题。”
“承载车架、450弹簧减震幅度正常,没有问题。”
一旁记录的小李轻松地说:
“刘哥,咱们这可是双梁槽钢车架,以重型卡车标准制造的承载结构。”
“承重四吨小意思。”
刘哥嗯了一声:“车身承重没问题,现在就看载重四吨能不能跑起来了。”
保障团队几人忙得热火朝天,火热的场面自然也吸引了小镇上不少人驻足。
特别是三轮电动车拉风、肌肉的造型,更引人夺目。
恰好此时旁边有个大爷骑着一辆电动小三轮停在旁边,顿时对比明显。
车长仅仅一米多的小三轮停在快四米的重载三轮车面前,完全就是一弟弟。
“哈哈,章大爷,你这小三轮在这一对比,完全就是个小鸡崽啊!”
“你别说,这三轮可真大真长啊!看起来真是威武得很。”
“你看看这底盘多高,怕都有40公分了,这爬坡上坎不轻轻松松?”
“大爷,你这小三轮该换了,车顶才刚到翻斗,哈哈哈!”
“兄弟,你这车是什么牌子啊?这是要拉几吨啊?”
刘哥听到有人问他,出言解释。
“这是咱们厂里的测试车,还没上市。”
“今天先试试能不能拉四吨呢。”
四吨!
围观群众一听,顿时发出一阵惊呼。
“兄弟,你别开玩笑,就你这电动三轮车拉四吨?我可不信。”
“不可能,绝对不可能。我昨天才去镇上‘中申三轮车’刘老板那看过了,最大的也就拉两吨多点。”
“这车看起来不错,拉两吨应该没问题,四吨,不现实,不现实。”
“我柴油机的三轮车也不敢说拉四吨,你这电动车??”
刘哥也没多做解释,对着众人笑了笑,和小李一起坐上驾驶室。
围观众人还在议论,但两人心里却颇为期待。
蓝天电机技术和差速电机匹配后,大力模式应该可以拉动四吨。
刘哥也不着急,先用调到普通模式试试。
他脚踩电门,普通模式下车身略微晃动,整个三轮车却没有向前移动的迹象。
电机传来一阵嗡嗡的声音,显然全负荷运载了。
刘哥没敢再试,普通模式下2KW的电机带动四吨多的车重明显困难,强行尝试恐怕电机都要烧坏。
驾驶室外传来一阵笑声。
“哈哈哈哈,这三轮车怎么可能拉得动四吨。兄弟,听哥一句劝,别试了。”
“我都听到电机的杂音了,兄弟,小心烧坏电机啊。”
“小马拉大车了不是,两吨差不多就是极限了,四吨是不可……”
“我擦,真动了!”
随着刘哥切换到“大力模式”,电机传来一阵轻微的电流声,刘哥再次踩向踏板。
三轮车缓缓启动,明显能感觉到动力增强了不少!
“还真行!”
“蓝天电机技术搭配差速电机,这扭矩比普通差速电机强多了!”
刘哥小李脸上露出兴奋的神色,这可是第一次测试就成功了!
差速电机带来了低速大扭矩,强大的动力传到传动系统,超过四吨载重的三轮车动起来了。
“动了,好稳!”
“擦,还真动了!”
“这速度,也真不慢啊!”
围观群众目瞪口呆,有点离谱啊!
刘哥、小李两人成功驾驶载重四吨的三轮车行驶在乡间道路上,三轮车以20KM/H的速度行驶了47公里后,终于停了下来。
两人震惊无比,四十七公里!
原本以为能跑三十公里就很不错了!
这太恐怖了!
没想到蓝天电机技术下,“大力模式”也这么节能。
“满载四吨,标准工况下47公里,小李你记录下。”
小李嘴里一直赞叹。
“啧啧,四十七公里,这要是换成锂电池,妥妥能过五十公里。”
“载重四吨多跑五十公里,这没谁了吧!”
刘哥一边把翻斗里的备用铅酸电池拿出来换上,一边笑着说:
“赶紧换电池,我们再回去试试五吨能不能拉得动。”
……
四个三轮车小组在山城市不同区域测试着,有不少网友都发了视频图片传到网上。
等第二天张开平在网上发现这些图片时,才发现自己忘了一件事!
别的厂家路试车辆时,都要进行迷彩伪装,不仅能吸引眼球,还能带来期待感。
这样在新车发布的时候,大家才会兴趣十足。
而现在凤凰第一款电动三轮车竟然没有任何伪装就上路了,还直接就被曝光发在网上了!
到时候三轮车新品发布会的时候,观众还怎么期待?
还怎么震惊?
还怎么掏钱?
“猪脑子!”
“你特么怎么就没想到这一层呢?不就是贴点迷彩吗?多简单。”
张开平意识到问题不对,在第二天四个路试小组出去路试之前,统一把车身里里外外全都贴上迷彩伪装。
“亡羊补牢,为时未晚。”
等几辆电动三轮车第二天出现在市区时,又一次引发了网络关注!
“哪个厂家掩耳盗铃?”
“昨天就已经看到实车了,今天还打马赛克?你要笑死我啊!”
“脱了裤儿放屁?自欺欺人?”
就这样,带有伪装的电动三轮车更惹得大家关注。
四个路试小组连续路试几天后,终于有网友发现蛛丝马迹。
细心的网友有了新的发现,这些电动三轮车竟然是从凤凰厂区出来的!
喜大普奔!
兄弟们又上新了!
凤凰厂要造电动三轮车了!
——
PS:说爆更,两天都没憋出来,实在有点忙。
不出意外白天有加更,出意外当我没说。
现在还欠了两章,记着的。
非常感谢“kira1026”,“君成小哥哥”,“过期品”,“穷人看正版苦啊”,“皮皮飘红”,“勿忘我”,“能够额外发”几个兄弟的月票!谢谢兄弟们的推荐票。
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第四组终于到达预定的测试地点。
这是山城市下辖的一个镇上,他们不仅要在这里模拟测试各种复杂工况,还要测试项目组特别开发的重要功能。
大力模式。
“大力模式”通俗易通,就是希望能获得更强大的扭矩输出。
为了实现项目组特别命名的“大力模式”,工程部在这款电动三轮车上放弃了永磁电机,转而使用2KW的差速电机。
这种高功率的差速电机采用双驱差速传动,不仅大幅度提高扭矩,爬坡载重能力也明显增强。
现在就是不知道这种高功率差速电机配上蓝天电机技术,能否会爆发出更强大的动力!
厂里的保障团队早就到达镇上,此时正在往车斗里装载货物,每装一点货,车身明显下压。
眼看四吨货物垒满整个翻斗,一旁小李暗自咋舌。
“刘哥,这4吨货还真不少,后面轮胎都明显压下去了。”
刘哥点点头,开口说着当下状况。
“翻斗载重到达4吨后,车头有略微上扬,该情况建议优化,你记录一下。”
“钢板承重下压幅度正常,没有问题。”
“后轮双胎承载四吨错错有余,没有问题。”
“承载车架、450弹簧减震幅度正常,没有问题。”
一旁记录的小李轻松地说:
“刘哥,咱们这可是双梁槽钢车架,以重型卡车标准制造的承载结构。”
“承重四吨小意思。”
刘哥嗯了一声:“车身承重没问题,现在就看载重四吨能不能跑起来了。”
保障团队几人忙得热火朝天,火热的场面自然也吸引了小镇上不少人驻足。
特别是三轮电动车拉风、肌肉的造型,更引人夺目。
恰好此时旁边有个大爷骑着一辆电动小三轮停在旁边,顿时对比明显。
车长仅仅一米多的小三轮停在快四米的重载三轮车面前,完全就是一弟弟。
“哈哈,章大爷,你这小三轮在这一对比,完全就是个小鸡崽啊!”
“你别说,这三轮可真大真长啊!看起来真是威武得很。”
“你看看这底盘多高,怕都有40公分了,这爬坡上坎不轻轻松松?”
“大爷,你这小三轮该换了,车顶才刚到翻斗,哈哈哈!”
“兄弟,你这车是什么牌子啊?这是要拉几吨啊?”
刘哥听到有人问他,出言解释。
“这是咱们厂里的测试车,还没上市。”
“今天先试试能不能拉四吨呢。”
四吨!
围观群众一听,顿时发出一阵惊呼。
“兄弟,你别开玩笑,就你这电动三轮车拉四吨?我可不信。”
“不可能,绝对不可能。我昨天才去镇上‘中申三轮车’刘老板那看过了,最大的也就拉两吨多点。”
“这车看起来不错,拉两吨应该没问题,四吨,不现实,不现实。”
“我柴油机的三轮车也不敢说拉四吨,你这电动车??”
刘哥也没多做解释,对着众人笑了笑,和小李一起坐上驾驶室。
围观众人还在议论,但两人心里却颇为期待。
蓝天电机技术和差速电机匹配后,大力模式应该可以拉动四吨。
刘哥也不着急,先用调到普通模式试试。
他脚踩电门,普通模式下车身略微晃动,整个三轮车却没有向前移动的迹象。
电机传来一阵嗡嗡的声音,显然全负荷运载了。
刘哥没敢再试,普通模式下2KW的电机带动四吨多的车重明显困难,强行尝试恐怕电机都要烧坏。
驾驶室外传来一阵笑声。
“哈哈哈哈,这三轮车怎么可能拉得动四吨。兄弟,听哥一句劝,别试了。”
“我都听到电机的杂音了,兄弟,小心烧坏电机啊。”
“小马拉大车了不是,两吨差不多就是极限了,四吨是不可……”
“我擦,真动了!”
随着刘哥切换到“大力模式”,电机传来一阵轻微的电流声,刘哥再次踩向踏板。
三轮车缓缓启动,明显能感觉到动力增强了不少!
“还真行!”
“蓝天电机技术搭配差速电机,这扭矩比普通差速电机强多了!”
刘哥小李脸上露出兴奋的神色,这可是第一次测试就成功了!
差速电机带来了低速大扭矩,强大的动力传到传动系统,超过四吨载重的三轮车动起来了。
“动了,好稳!”
“擦,还真动了!”
“这速度,也真不慢啊!”
围观群众目瞪口呆,有点离谱啊!
刘哥、小李两人成功驾驶载重四吨的三轮车行驶在乡间道路上,三轮车以20KM/H的速度行驶了47公里后,终于停了下来。
两人震惊无比,四十七公里!
原本以为能跑三十公里就很不错了!
这太恐怖了!
没想到蓝天电机技术下,“大力模式”也这么节能。
“满载四吨,标准工况下47公里,小李你记录下。”
小李嘴里一直赞叹。
“啧啧,四十七公里,这要是换成锂电池,妥妥能过五十公里。”
“载重四吨多跑五十公里,这没谁了吧!”
刘哥一边把翻斗里的备用铅酸电池拿出来换上,一边笑着说:
“赶紧换电池,我们再回去试试五吨能不能拉得动。”
……
四个三轮车小组在山城市不同区域测试着,有不少网友都发了视频图片传到网上。
等第二天张开平在网上发现这些图片时,才发现自己忘了一件事!
别的厂家路试车辆时,都要进行迷彩伪装,不仅能吸引眼球,还能带来期待感。
这样在新车发布的时候,大家才会兴趣十足。
而现在凤凰第一款电动三轮车竟然没有任何伪装就上路了,还直接就被曝光发在网上了!
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还怎么震惊?
还怎么掏钱?
“猪脑子!”
“你特么怎么就没想到这一层呢?不就是贴点迷彩吗?多简单。”
张开平意识到问题不对,在第二天四个路试小组出去路试之前,统一把车身里里外外全都贴上迷彩伪装。
“亡羊补牢,为时未晚。”
等几辆电动三轮车第二天出现在市区时,又一次引发了网络关注!
“哪个厂家掩耳盗铃?”
“昨天就已经看到实车了,今天还打马赛克?你要笑死我啊!”
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四个路试小组连续路试几天后,终于有网友发现蛛丝马迹。
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