第131章 我没想用共享汽车赚钱
第131章我没想用共享汽车赚钱
……
等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候,胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
等停好车,李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
胡来一眼就看到王大锤表情丰富,神色震惊!
“王总,我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样!”
“啧啧!”
王大锤看着胡来,嘴里不停称奇:
“服了!我王大锤是真服了!”
“胡总,打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术!”
胡来脸上露出笑容,王大锤绘声绘色的描述起来:
“胡总,我刚在路上试驾了一圈,就你们底盘调校水准,那简直是太牛逼了!”
“别说和T0级别的微型车相比了,连市面上所有A级车的底盘都可以吊起来打!”
他忍不住伸出大拇指,继续说:
“完美!”
“这已经是我开过最好开、最给力的微型车。”
“不管是底盘整体调校,还是悬挂的设计,以及整个动力输出系统,完全可以称得上完美!”
“perfect!”
胡来忍不住笑了起来。
从系统里获得了F10的底盘技术后,他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
开玩笑。
系统给的东西能差?
他看着王大锤,故意问道:
“王总,我们‘蜉蝣’共享汽车的L3级别的自动驾驶,你试过了吗?”
自动驾驶!
胡来话音刚落,王大锤顿时觉得牙疼。
如今随着新能源汽车不断发展,自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
按照级别来分,自动驾驶分为L1、L2、L3、L4、L5五个级别。
但一般来讲,谈到量产车上的自动驾驶技术,都是指L2级别或者L3级别。
L1级别的自动驾驶技术不值一提,而L4和L5级别,因为技术、法规等各种原因,目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
L3级别虽然号称在奥迪A8、长安UNI-T等车型上搭载,但受制于法律法规等很多原因,L3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
所以,现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型,其实就是L2级别的自动驾驶技术。
而L2级别自动驾驶最为人熟知的,当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
先前李科男和他说起L3级别的自动驾驶技术时,王大锤只是惊讶而已。
自动驾驶技术,洒洒水啦,自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
可当李科男执意让他在闹市区测试过后,顿时人都傻了!
尼玛!
凤凰的这个自动驾驶才是真智能!
真自动驾驶!
要知道,现在市面上的L2级别的自动驾驶,最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量大、路况复杂的市区道路里,连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用!
用过L2级别的自动驾驶都知道,在市区道路上开启自动驾驶,会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰,导致自动驾驶出现判断错误,常常需要进行人工干预。
而最无语的还是在堵车的时候。
堵车的时候前后车辆离的很近,但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位!
离前车长达几米的安全距离,那就意味着,你会被无穷无尽加塞!
对,加塞。
也叫心塞。
可刚才的测试路段里,凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题!
不仅面对各种路况应对自如,而且在堵车跟车的时候,竟然能做到更加合理的安全车距,同时保证通畅行驶!
这绝对比自己泽斯拉用的好多了!
这就是凤凰L3级别自动驾驶系统的魅力吗?
想到这里,他忍不住称赞:
“胡总,这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了!”
胡来也是笑容满面,虽然因为国内相关法律法规的问题,L3级别的自动驾驶技术暂时还不能真正宣传推广。
但哪怕是凤凰L2级别的自动驾驶技术,也足够吊打一切厂家。
看到胡来笑容满面,王大锤也暗自感慨,凤凰真是不显山不露水,没想到技术储备这么厉害。
但想到这里,心里一直以来的巨大疑惑更是藏不住!
这么好的配置搭载在共享汽车上,凤凰究竟想干什么!
王大锤看了看胡来,忍不住轻声问道:
“胡总,我一直有个事情想不通。”
“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过,比如EVCARD、Gofun,他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车,成本都在十万元以下。”
“而凤凰现在改造的这批共享汽车,光是配件、材料成本,都已经超过十万元以上了吧?”
他组织了一下语言,继续说:
“您这共享汽车成本这么高,那租车的价格肯定也不便宜吧?”
王大锤说话已经很委婉了,在他心里,共享汽车搞的这么豪华配置,绝对是血亏!
租车费用贵了,那还租什么车?直接打车不就行了!
而租车收费便宜,这么高的成本,什么时候才能盈利?
就是因为矛盾,所以王大锤一直非常疑惑。
眼前的凤凰厂掌舵人胡来,绝对不会连这点都想不到!
胡来摇摇头,随口说道:“我没想用共享汽车赚钱!”
没想用共享汽车赚钱?
王大锤一愣,这?!
他有些搞不懂胡来的想法,但胡来并没有多解释。
凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车,本来的目的就不是经营共享汽车。
而是拿到野马厂的生产授权,通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门!
原本以为需要两年以上的积累,没想到因为“彩虹”在国外的爆卖,让凤凰有了资本加快进程。
他当然知道运营共享汽车有多麻烦!
和共享单车相比,共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。
而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车,而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。
单论充电桩的安装就已经是一笔巨大的开支,而更大的开支还是车辆本身。
要想覆盖一个城市,几百上千辆车是基本的,而一线城市,需要的更多。
若以一辆车十万元来计算,那一个城市已经是一个亿的投入,更别说覆盖全国这么多城市!
而重要的,还并不是成本和投入。
共享汽车只要在使用,肯定就会涉及到车辆损坏和事故,而其中最重要的问题就是交通事故!
想着都头痛。
所以,胡来并没打算在共享汽车领域扩张,他也并不奢望从共享汽车领域赚钱。
再说了,共享汽车能赚几个钱?
就眼下凤凰厂的五百辆共享汽车的各种费用,对于现在的凤凰厂来讲,还真是毛毛雨!
没有和王大锤多解释,等参观完整个新能源厂房,胡来又和张厂长一起体验了改装好的“蜉蝣”共享汽车。
这一番实际试驾过后,胡来总算松了口气,就第一批车辆改造来看,效果非常不错!
接下来,就是准备将剩余的五百辆都快速改造完成,然后投入运营。
在运营的过程中,吸取更多的经验、磨合团队,等生产牌照下来,凤凰就可以开始造属于凤凰厂的车了!
……
在凤凰新能源汽车部进行“蜉蝣”改造的同时,凤凰共享汽车全资子公司也成立了。
“胡总,这是宋扬,有好几年共享汽车运营经验。”
在张飞扬的推荐下,胡来没有任何迟疑,任命宋扬为凤凰共享汽车CEO。
宋扬火速上任,随后没多久,凤凰共享汽车在山城市的几十个取车还车点的场地就定了下来。
如今凤凰已是山城市重点关照企业,各个区里领导知道凤凰要在自己所辖区域开展业务,纷纷安排人手参与协调。
刚上任的宋杨实在太惊讶,不过是租赁场地,区里领导都如此热情?
宋扬和新能源汽车部密切配合,一晃一个多月过去,最后运营上线的日子也快到了!
和以往推出产品活动不同,凤凰如今有了自己的凤凰APP平台!
凤凰共享汽车的小程序功能已经上线,而与之一起的,还有共享汽车的宣传页面。
而信息技术部也在宋扬的要求下,在凤凰APP注册会员里筛选了一部分长期活跃在山城市和蓉城的客户。
他们作为凤凰的老客户,将免费得到第一批免费用车三天的免费券。
当大量山城市的凤凰老客户收到APP提示短信,这才注意到,凤凰共享汽车的各种宣传。
等粉丝们好奇的点进活动页面,看清楚页面上的费用、车型、文案等内容后,顿时惊呆了!
【多种用车套餐】:2小时套餐仅需55元、4小时套餐仅需99元(不限制里程)、全天租车仅需249元/天。
【平民计价】:元/分钟+元/公里。
【取车还车点】:分布山城市XX区……
【电子配置】:寸高分辨率屏幕、未来操作系统、自动驾驶、ABS、EPS……
【车辆配置】:全新设计新能源汽车F10底盘,搭配空气悬架、50KW高功率电机、320KM超强续航……
这看着看着,原本没啥热度的共享汽车,顿时火爆起来。
“!!!兄弟们,凤凰还真搞共享汽车了啊!?我的天,这一来搞的是什么?!”
“今天是愚人节吗?我特么怎么看着宣传页面有点离谱啊!”
“大新闻,大新闻!兄弟们,我看到了啥?自动驾驶?空气悬架?!”
“我服了,我服了!凤凰还真搞出新能源车了!这图片虽然还是之前的蜗牛共享汽车,但看配置完全变了啊!”
“兄弟们,没注意到空气悬架吗?空气悬架啊!老子一辈子都没开过空气悬架的车,这凤凰是要吃屁了,太科幻了!!”
“龟龟,太离谱!这要不是凤凰的APP上出现的官方宣传,我真特么不敢相信!”
“空气悬架、自动驾驶!开车二十年的老司机,我还真没试过这些配置,难道老夫要在共享汽车上体验一把?”
“难以置信!难以置信!凤凰在共享汽车搞了什么!三天后上线运营,这波我哪怕在火星也要去山城市试一试!”
凤凰共享汽车的发布,迅速引起粉丝们的注意。
而最引人注目的话题,自然是共享汽车上竟然搭载了空气悬架和自动驾驶!
而相比这两个亮点,至于凤凰共享汽车的收费标准反倒没有网友太在意。
不说别的,就这空气悬架,平时开的车哪里能有这配置?
租个凤凰共享汽车,花个几十块钱体验一下,这特么不香吗?
香!
众多凤凰粉丝们都激动起来,特别是在山城市抽到免费券的粉丝们更是开心不已!
这可真是货真价实的三天用车免费券!
没有套路,没有充值!
更难能可贵的是,别的商家都是搞什么新用户免费、新用户首充优惠什么的!
凤凰没搞新用户免费,反而是给一直支持凤凰粉丝的老会员发放优惠券!
官方通告说的明明白白,就是给一直支持凤凰的粉丝们发福利!
老粉丝们心里一暖,这比起某些企业专业杀熟可是天大的良心!
这一天。
越来越多山城市本地的粉丝们都通过APP知道了凤凰共享汽车业务,不约而同的查询附近的取车点,准备三天后体验一波。
而在网友议论之时,炎国著名企业比亚迪也关注到这件事情。
电池事业部分管领导方亚舟看着办公室里的秘书,问:
“凤凰的共享汽车要开始运营了?”
办公室秘书点点头:“方总,他们三天后上线运营。”
“我们已经通知山城市的同事,让他们和凤凰厂做好沟通,做好刀片电池的保障工作!”
“好!”
电池事业部领导方亚舟脸色放松下来。
因为之前曼岛TT比赛,比亚迪王总特批给凤凰提供了半固态电池,双方建立了第一次合作。
随后,双方达成协议,凤凰采购了一批“刀片电池”用在凤凰共享汽车上。
方亚舟虽然对凤凰厂并不太重视,但对“刀片电池”还是很在意的。
毕竟凤凰这样的初哥新能源汽车厂家,就怕真正开始运营后出现问题。
刀片电池可是比亚迪的明星产品,万一出点意外导致口碑不好,那可真就麻烦了……
不仅这样,方亚舟心里还有点小九九。
刀片电池自从公开出售以来,因为产能等原因,真正卖出的并不多,而凤凰算是第一批拿到刀片电池的客户。
他也想看看,刀片电池在别的厂家里,性能到底能优化到什么地步!
他心里想着:“若是凤凰厂的电控技术无法发挥‘刀片电池’的性能,自己到可以给他们推荐我们比亚迪的外包电控技术。”
想到这,对着秘书说:“去吧,这几天盯着这件事,有数据传回来了第一时间汇报。”
——
PS:明天恢复日万。
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……
等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候,胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
等停好车,李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
胡来一眼就看到王大锤表情丰富,神色震惊!
“王总,我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样!”
“啧啧!”
王大锤看着胡来,嘴里不停称奇:
“服了!我王大锤是真服了!”
“胡总,打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术!”
胡来脸上露出笑容,王大锤绘声绘色的描述起来:
“胡总,我刚在路上试驾了一圈,就你们底盘调校水准,那简直是太牛逼了!”
“别说和T0级别的微型车相比了,连市面上所有A级车的底盘都可以吊起来打!”
他忍不住伸出大拇指,继续说:
“完美!”
“这已经是我开过最好开、最给力的微型车。”
“不管是底盘整体调校,还是悬挂的设计,以及整个动力输出系统,完全可以称得上完美!”
“perfect!”
胡来忍不住笑了起来。
从系统里获得了F10的底盘技术后,他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
开玩笑。
系统给的东西能差?
他看着王大锤,故意问道:
“王总,我们‘蜉蝣’共享汽车的L3级别的自动驾驶,你试过了吗?”
自动驾驶!
胡来话音刚落,王大锤顿时觉得牙疼。
如今随着新能源汽车不断发展,自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
按照级别来分,自动驾驶分为L1、L2、L3、L4、L5五个级别。
但一般来讲,谈到量产车上的自动驾驶技术,都是指L2级别或者L3级别。
L1级别的自动驾驶技术不值一提,而L4和L5级别,因为技术、法规等各种原因,目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
L3级别虽然号称在奥迪A8、长安UNI-T等车型上搭载,但受制于法律法规等很多原因,L3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
所以,现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型,其实就是L2级别的自动驾驶技术。
而L2级别自动驾驶最为人熟知的,当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
先前李科男和他说起L3级别的自动驾驶技术时,王大锤只是惊讶而已。
自动驾驶技术,洒洒水啦,自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
可当李科男执意让他在闹市区测试过后,顿时人都傻了!
尼玛!
凤凰的这个自动驾驶才是真智能!
真自动驾驶!
要知道,现在市面上的L2级别的自动驾驶,最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量大、路况复杂的市区道路里,连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用!
用过L2级别的自动驾驶都知道,在市区道路上开启自动驾驶,会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰,导致自动驾驶出现判断错误,常常需要进行人工干预。
而最无语的还是在堵车的时候。
堵车的时候前后车辆离的很近,但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位!
离前车长达几米的安全距离,那就意味着,你会被无穷无尽加塞!
对,加塞。
也叫心塞。
可刚才的测试路段里,凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题!
不仅面对各种路况应对自如,而且在堵车跟车的时候,竟然能做到更加合理的安全车距,同时保证通畅行驶!
这绝对比自己泽斯拉用的好多了!
这就是凤凰L3级别自动驾驶系统的魅力吗?
想到这里,他忍不住称赞:
“胡总,这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了!”
胡来也是笑容满面,虽然因为国内相关法律法规的问题,L3级别的自动驾驶技术暂时还不能真正宣传推广。
但哪怕是凤凰L2级别的自动驾驶技术,也足够吊打一切厂家。
看到胡来笑容满面,王大锤也暗自感慨,凤凰真是不显山不露水,没想到技术储备这么厉害。
但想到这里,心里一直以来的巨大疑惑更是藏不住!
这么好的配置搭载在共享汽车上,凤凰究竟想干什么!
王大锤看了看胡来,忍不住轻声问道:
“胡总,我一直有个事情想不通。”
“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过,比如EVCARD、Gofun,他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车,成本都在十万元以下。”
“而凤凰现在改造的这批共享汽车,光是配件、材料成本,都已经超过十万元以上了吧?”
他组织了一下语言,继续说:
“您这共享汽车成本这么高,那租车的价格肯定也不便宜吧?”
王大锤说话已经很委婉了,在他心里,共享汽车搞的这么豪华配置,绝对是血亏!
租车费用贵了,那还租什么车?直接打车不就行了!
而租车收费便宜,这么高的成本,什么时候才能盈利?
就是因为矛盾,所以王大锤一直非常疑惑。
眼前的凤凰厂掌舵人胡来,绝对不会连这点都想不到!
胡来摇摇头,随口说道:“我没想用共享汽车赚钱!”
没想用共享汽车赚钱?
王大锤一愣,这?!
他有些搞不懂胡来的想法,但胡来并没有多解释。
凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车,本来的目的就不是经营共享汽车。
而是拿到野马厂的生产授权,通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门!
原本以为需要两年以上的积累,没想到因为“彩虹”在国外的爆卖,让凤凰有了资本加快进程。
他当然知道运营共享汽车有多麻烦!
和共享单车相比,共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。
而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车,而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。
单论充电桩的安装就已经是一笔巨大的开支,而更大的开支还是车辆本身。
要想覆盖一个城市,几百上千辆车是基本的,而一线城市,需要的更多。
若以一辆车十万元来计算,那一个城市已经是一个亿的投入,更别说覆盖全国这么多城市!
而重要的,还并不是成本和投入。
共享汽车只要在使用,肯定就会涉及到车辆损坏和事故,而其中最重要的问题就是交通事故!
想着都头痛。
所以,胡来并没打算在共享汽车领域扩张,他也并不奢望从共享汽车领域赚钱。
再说了,共享汽车能赚几个钱?
就眼下凤凰厂的五百辆共享汽车的各种费用,对于现在的凤凰厂来讲,还真是毛毛雨!
没有和王大锤多解释,等参观完整个新能源厂房,胡来又和张厂长一起体验了改装好的“蜉蝣”共享汽车。
这一番实际试驾过后,胡来总算松了口气,就第一批车辆改造来看,效果非常不错!
接下来,就是准备将剩余的五百辆都快速改造完成,然后投入运营。
在运营的过程中,吸取更多的经验、磨合团队,等生产牌照下来,凤凰就可以开始造属于凤凰厂的车了!
……
在凤凰新能源汽车部进行“蜉蝣”改造的同时,凤凰共享汽车全资子公司也成立了。
“胡总,这是宋扬,有好几年共享汽车运营经验。”
在张飞扬的推荐下,胡来没有任何迟疑,任命宋扬为凤凰共享汽车CEO。
宋扬火速上任,随后没多久,凤凰共享汽车在山城市的几十个取车还车点的场地就定了下来。
如今凤凰已是山城市重点关照企业,各个区里领导知道凤凰要在自己所辖区域开展业务,纷纷安排人手参与协调。
刚上任的宋杨实在太惊讶,不过是租赁场地,区里领导都如此热情?
宋扬和新能源汽车部密切配合,一晃一个多月过去,最后运营上线的日子也快到了!
和以往推出产品活动不同,凤凰如今有了自己的凤凰APP平台!
凤凰共享汽车的小程序功能已经上线,而与之一起的,还有共享汽车的宣传页面。
而信息技术部也在宋扬的要求下,在凤凰APP注册会员里筛选了一部分长期活跃在山城市和蓉城的客户。
他们作为凤凰的老客户,将免费得到第一批免费用车三天的免费券。
当大量山城市的凤凰老客户收到APP提示短信,这才注意到,凤凰共享汽车的各种宣传。
等粉丝们好奇的点进活动页面,看清楚页面上的费用、车型、文案等内容后,顿时惊呆了!
【多种用车套餐】:2小时套餐仅需55元、4小时套餐仅需99元(不限制里程)、全天租车仅需249元/天。
【平民计价】:元/分钟+元/公里。
【取车还车点】:分布山城市XX区……
【电子配置】:寸高分辨率屏幕、未来操作系统、自动驾驶、ABS、EPS……
【车辆配置】:全新设计新能源汽车F10底盘,搭配空气悬架、50KW高功率电机、320KM超强续航……
这看着看着,原本没啥热度的共享汽车,顿时火爆起来。
“!!!兄弟们,凤凰还真搞共享汽车了啊!?我的天,这一来搞的是什么?!”
“今天是愚人节吗?我特么怎么看着宣传页面有点离谱啊!”
“大新闻,大新闻!兄弟们,我看到了啥?自动驾驶?空气悬架?!”
“我服了,我服了!凤凰还真搞出新能源车了!这图片虽然还是之前的蜗牛共享汽车,但看配置完全变了啊!”
“兄弟们,没注意到空气悬架吗?空气悬架啊!老子一辈子都没开过空气悬架的车,这凤凰是要吃屁了,太科幻了!!”
“龟龟,太离谱!这要不是凤凰的APP上出现的官方宣传,我真特么不敢相信!”
“空气悬架、自动驾驶!开车二十年的老司机,我还真没试过这些配置,难道老夫要在共享汽车上体验一把?”
“难以置信!难以置信!凤凰在共享汽车搞了什么!三天后上线运营,这波我哪怕在火星也要去山城市试一试!”
凤凰共享汽车的发布,迅速引起粉丝们的注意。
而最引人注目的话题,自然是共享汽车上竟然搭载了空气悬架和自动驾驶!
而相比这两个亮点,至于凤凰共享汽车的收费标准反倒没有网友太在意。
不说别的,就这空气悬架,平时开的车哪里能有这配置?
租个凤凰共享汽车,花个几十块钱体验一下,这特么不香吗?
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众多凤凰粉丝们都激动起来,特别是在山城市抽到免费券的粉丝们更是开心不已!
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老粉丝们心里一暖,这比起某些企业专业杀熟可是天大的良心!
这一天。
越来越多山城市本地的粉丝们都通过APP知道了凤凰共享汽车业务,不约而同的查询附近的取车点,准备三天后体验一波。
而在网友议论之时,炎国著名企业比亚迪也关注到这件事情。
电池事业部分管领导方亚舟看着办公室里的秘书,问:
“凤凰的共享汽车要开始运营了?”
办公室秘书点点头:“方总,他们三天后上线运营。”
“我们已经通知山城市的同事,让他们和凤凰厂做好沟通,做好刀片电池的保障工作!”
“好!”
电池事业部领导方亚舟脸色放松下来。
因为之前曼岛TT比赛,比亚迪王总特批给凤凰提供了半固态电池,双方建立了第一次合作。
随后,双方达成协议,凤凰采购了一批“刀片电池”用在凤凰共享汽车上。
方亚舟虽然对凤凰厂并不太重视,但对“刀片电池”还是很在意的。
毕竟凤凰这样的初哥新能源汽车厂家,就怕真正开始运营后出现问题。
刀片电池可是比亚迪的明星产品,万一出点意外导致口碑不好,那可真就麻烦了……
不仅这样,方亚舟心里还有点小九九。
刀片电池自从公开出售以来,因为产能等原因,真正卖出的并不多,而凤凰算是第一批拿到刀片电池的客户。
他也想看看,刀片电池在别的厂家里,性能到底能优化到什么地步!
他心里想着:“若是凤凰厂的电控技术无法发挥‘刀片电池’的性能,自己到可以给他们推荐我们比亚迪的外包电控技术。”
想到这,对着秘书说:“去吧,这几天盯着这件事,有数据传回来了第一时间汇报。”
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